Tout comme les indices de résistance à l'eau-des téléphones mobiles, les capacités de protection des garde-corps sont clairement différenciées et sont principalement évaluées selon trois dimensions :
Résistance aux chocs : évalue le degré de déformation qui se produit lorsqu'il est heurté par des véhicules ou des objets lourds.
Conception anti--escalade : minimise structurellement la probabilité que des individus franchissent la barrière.
Durabilité : évalue la rétention de la résistance du matériau après une utilisation prolongée.
En fonction de la résistance de protection, les garde-corps peuvent être classés en trois configurations typiques :
Protection de base : Convient aux routes communautaires résidentielles internes ; présente un rail horizontal à motif de vagues-capable de bloquer les dérapages accidentels.
Protection modérée : Couramment utilisé sur les principales artères urbaines ; comporte des piquets verticaux rapprochés capables d’absorber l’impact des petits véhicules.
Protection améliorée : la configuration standard pour les autoroutes ; présente une structure à double-couche équipée de mécanismes tampons capables de dissiper l'énergie cinétique des véhicules lourds.
Les détails suivants-souvent négligés-sont essentiels pour déterminer l'efficacité de la barrière de protection :
Espacement des poteaux : Un espacement supérieur à 1,5 mètre compromettra considérablement la stabilité structurelle globale.
Ancrage au sol : la profondeur de la fondation en béton ne doit pas être inférieure à un-tiers de la hauteur du poteau.
Composition du matériau : les structures composites en acier-aluminium offrent une résistance à la corrosion supérieure à celle des alternatives en métal pur.
Avertissement visuel : L'incorporation de bandes réfléchissantes peut doubler la distance à laquelle le garde-corps est visible pendant la nuit.